30万左右，选家轿，那很多人肯定是买中级车了，没有什么悬念。但是30万对SUV来说却是有些尴尬，是选择豪华品牌的紧凑型SUV呢？还是选择主流合资品牌的中型SUV呢？这个有点尴尬，不如我们今天分两派，5辆紧凑型SUV、7辆中型SUV，总有你要的那一款。

紧凑型SUV奔驰GLA官方指导价：26.98-39.80万

外观上与进口车型相比变化不大，保持了与海外版相同的轴距，奔驰最新的家族设计更注重年轻化理念，让这款新生代产品迅速满足了新生代消费者对运动、个性的需求。奔驰GLA前脸硕大的前进气格栅和奔驰LOGO最为夺目，优雅流畅的车侧造型及优化空气动力学特性的尾部扰流板更突出动感风格。

奔驰GLA全系标配真皮座椅，主驾驶一侧还提供带有腰部支撑的电动调节以及两档座椅记忆功能，在座椅配置方面十分厚道。后排座椅的三独立式头枕和贴合人体背部曲线的靠背设计同样表现的理想，只是后排中央扶手箱仅有顶配车型才配备略显遗憾。后排座椅能够按比例放倒，以扩展后备厢的装载性能。

动力方面，奔驰GLA 200车型配备了一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率115kW，最大扭矩250Nm；奔驰GLA 220搭载2.0T低功率发动机，最大功率135kW；奔驰GLA 260则将搭载最大功率155kW的2.0T高功率发动机，2.0T车型全部配备四驱系统。奔驰GLA 均匹配的是一台7挡双离合器变速箱，挡杆的设定是奔驰经典的怀挡形式。

宝马X1官方指导价：25.90-43.60万

宝马X1是较早国产上市的一款车型，从外观来说，宝马X1对动感和时尚的塑造在同级车型里的表现依然出类拔萃，宝马标志性的双肾格栅有着超高的识别度。而那发动机盖和车身侧面硬朗的线条勾勒出矫健的姿态，即使是静止在状态，宝马X1也能让人感受到随时准备一跃向前的视觉效果，而50:50前后配重比显然也是为了操控和性能而生。

宝马X1两款低配车型的座椅采用织物面料（时尚型以上配置为皮革座椅），座椅的舒适性及包裹感都有着不错的表现，值得一提的是宝马X1的主/副驾驶座椅都采用电动调节方式，主驾驶一侧具备两档记忆功能，并且是全系标配。后排座椅的三独立式可调头枕和中央扶手也是悉数在列。不足之处是前排座椅的腰部支撑除了顶配车型其余均为选装。

动力方面，宝马X1全系均采了型号为N20B20的2.0T涡轮增压发动机，拥有双涡管单涡轮增压技术，根据调校的不同，入门级的sDrive18i车型的最大功率和峰值扭矩分别为115kW和240Nm；xDrive20i车型的最大功率为135kW；顶配的xDrive28i车型最大功率达到180kW。sDrive18i 手动型匹配6挡手动变速箱，全系自动挡车型搭配的是8挡手自一体变速箱。

奥迪Q3官方指导价：24.98-42.88万

奥迪Q3的家族元素十分明显，六边梯形进气格栅与奥迪旗下众多车型类似，奥迪对车灯的设计和技术可谓独步天下，这一点奥迪Q3发挥得淋漓尽致，较为遗憾的是低配的标准型和进取型没有配备氙气大灯。奥迪Q3的发动机舱盖、行李厢门均为铝合金材质，车身的轻量化对油耗的降低有着积极地作用。从车身侧面的曲线来看，倾斜的C柱营造出紧绷的线条以突显运动风格。

奥迪Q3的座椅宽大厚实，软硬适中的填充物料让座椅的舒适性得到保证，而且还可以选装运动风格座椅。座椅配置方面，舒适型以上车型为真皮包裹，主驾驶座电动调节和腰部支撑为全系标配，同样只有舒适型以上车型才配备后中央扶手。奥迪Q3常规状态下的后备厢容积为460L，与同级对手相比有着一定优势。

奥迪Q3有1.4T和2.0T两款动力可选，1.4T发动机最大功率110kW，最大扭矩为250Nm，匹配6挡手动或6挡双离合变速箱；2.0T车型分为高、低功率版本，35 TFSI 车型的最大功率125kW，40 TFSI车型最大功率147kW，均匹配7挡双离合变速箱。奥迪Q3采用了前驱形式，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架则为四连杆独立悬架。

大众途观官方指导价：19.98-31.58万

因为一直以来都受到消费者青睐，途观常年霸占国内SUV销量前三的位置，加价提车似乎也成了每一位途观车主的必经之路。因此，我们看到途观多年以来在设计上也没有什么变化，毕竟这样成熟中庸的设计取向要面对各路消费人群的审视，牵一发而动全身，与其冒险改变样子，不如老老实实留住自己在消费者心中的印象。

2015款途观提供全黑、深棕、米色以及深红四种内饰方案，本次我们测试的这辆旗舰版途观采用了深棕色座椅，搭配黑色内饰更显稳重、低调。

2015款途观仍然使用第二代EA888发动机，这款发动机在网络上的评价大家想必很熟悉了，这里编辑不再多讲。至于何时使用第三代EA888，估计要等到明年上市的新途观了。而个人认为值得肯定的是6AT变速器——大中并未在途观上面使用双离合变速器，这使得途观的行驶表现有着不错的初步印象。

途观的中配和高配车型都搭载了全时四驱系统，首先在城市SUV中，这种配置就已经不常见了，全时四驱相比适时四驱可靠性更强，不会出现粘性联轴节因过热导致锁止失效的问题。

斯巴鲁森林人官方指导价：21.98-36.98万

自1997年初出茅庐，如今的斯巴鲁森林人已发展至第四代车型，独特的水平对置发动机+全时四驱系统让森林人在紧凑级城市SUV的队伍中显得有些耀眼，低重心+左右对称有着其它结构无法比拟的先天优势，再加上斯巴鲁独特的品牌吸引力，使得森林人在SUV大行其道的今天俘获一大批车主的心。

外观的视觉效果对于一辆车来说至关重要，撑门面的事情每个人都愿意下工夫，加装外观套件就是立竿见影的办法之一。2.0i特装纪念版装备了运动风格套件，如大嘴式前保险杠及后扰流板，这在之前可要尊贵版及更高配置的车型才会配备，加大尺寸的轮毂比之前也霸气不少。

高B格的森林人搭载一台同级车型中绝无仅有的水平对置发动机，特点在于气缸以180度水平对象排列在曲轴两侧，充分利用活塞的对向运动消除其运行惯性产生的反作用力，简单讲就是减小了发动机运行时产生的震动，并且低重心的先天优势带来出色的平衡性。

SI-DRIVE驾驶模式选择及换挡拨片一定程度上提升驾驶乐趣。S运动模式下，同等油门深度状态是，节气门开启度更大，可以提供更迅速的动力响应；I节能模式则完全相反，从而达到提高燃油经济性的目的。

中型SUV别克昂科威官方指导价：21.99-34.99万

外观方面，昂科威20T四驱豪华型与相同配置的28T车型并没有太大区别。氙气大灯、前后雷达以及车顶行李架样样不少，天线也采用了鲨鱼鳍的样式，只是轮圈造型略显单薄，不过好在尺寸方面没有缩水。

中控台大面积采用搪塑工艺处理，同时辅以缝线装饰，营造出类似真皮材质的效果，而真正的皮质则被用在了方向盘、车门内侧以及座椅上。配置方面昂科威的车内配置也十分丰富，既保证了舒适性也保证了安全性。即使是入门车型，也一点都不含糊。

根据官方介绍，昂科威的车型定位介于紧凑型和中型SUV之间，经过实际体验后，我们可以看出其空间表现确实也处在了"比上不足比下有余"的境地。另外，豪华舒适的座椅体验也是昂科威值得称道的一大亮点，支撑性和功能的丰富程度同样令人满意。

昂科威全系车型都搭载了获得沃德十佳发动机称号的2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，拥有最大功率191kW/5500rpm，峰值扭矩为353N·m/2000-5300rpm，与之匹配的是全新6速DSS智能启停变速箱。此外，昂科威还全系搭载了四驱系统。

道奇酷威官方指导价：27.49-37.29万

驾驶着一台SUV甚至拥有7座的大SUV，满足一家老小共同出行的需求，对不少年轻的消费者有着极大的吸引力。道奇酷威就是这样，它看起来很魁梧，车身长度达到了4910mm，而轴距也达到了2890mm，这一尺寸比竞争对手整整大了一圈。这也换来了酷威更加宽敞的内部乘坐空间。

酷威在功能配置上比起竞争对手具备了更高的性价比，中控台装配了8.4英寸的全彩触摸液晶显示屏，它集成了诸如导航、影音娱乐、蓝牙电话以及一些车载电器系统的控制功能。后排娱乐显示屏在2.4升的车型中被作为了选装配置，配合无线耳机和遥控器。一款定价低于30万元的进口7座SUV，酷威拥有了更高的购买价值。

对于身高1.82米的乘客，第二排提供了比较舒适纵向腿部空间，虽然为了增加空间感，座椅坐垫的设计稍有些短，但是符合豪华车设计的座椅剧院式阶梯布局，为后排乘客提供了更开阔的视野。第三排乘客仍旧能获得适合乘坐的腿部空间，这就为酷威带来更适合全家老小一同出行的乘坐空间。在新酷威上你还能发现不少隐藏的储物空间，可以更为安全地防止一些重要的物品，更能保证车厢内的整洁。

酷威提供了两种排量的动力组合，一台经济性更为出色的2.4升D-VVT直列四缸发动机以及一台配备3.6升PentastarV6发动机，最大功率分别为125kW和206kW，最大扭矩分别为220Nm和342Nm。不过四驱系统只配备在3.6升的车型上，2.4升的车型仅仅是前驱的车型。

丰田汉兰达官方指导价：23.98-42.28万

新款汉兰达的售价区间在23.98万-42.28万之间，车型选择多达12款。在造型设计上全新汉兰达相较于老款有了很大的突破，宽大车头与高腰线设计让汉兰达更有气势，显示出有别于老款的硬朗风格。大块头的梯形中网，是如今丰田的最新家族化设计，而黑色的亚光装饰让车头的紧致感大幅度提升。

外形设计上新款车型改进明显，能够进一步拉近与消费者的距离。据官方资料显示，全新汉兰达除了造型设计之外，尺寸上做了相应的调整。车身长度比上代增加了60mm，宽度增加了15mm，而新车的离地高度也相应降低以提升登车时的便利性。

空间上的改进是此次新汉兰达升级的重中之重，因采用了独特的双叉臂式后悬架，使得减振器和螺旋弹簧都不再侵入内厢占用大量空间，因此空间进一步得到扩大。尤其是第三排座椅，不但横向长度增加了110mm，座椅编排的自由度也得以提升，可以6/4分拆折叠，且头部空间、腿部空间和视野方面均得到多方优化，靠背倾斜度也由上代的106度，调整到现在的118度，这使全新汉兰达的第三排座椅可以真正供成年人使用，成为这个级别SUV的最大亮点。

动力方面，新汉兰达搭载了一款全新的2.0T D-4ST发动机，这是目前丰田所能够在中国市场上提供的最先进涡轮增压发动机，能够具备"双循环"、"双喷射"和"双涡管"系统。2.0T发动机的最大功率达到了162kW，最大扭矩为350Nm，与老款2.7L车型相比大幅提升了功率扭矩输出，同时油耗低到仅8.2L，是同级中2.0T发动机较为出色的一款。

福特锐界官方指导价：24.98-42.98万

国产锐界采用了全LED大灯和尾灯，虽然不会是全系标配，但在技术上保持了足够的先进性。20寸的铝合金轮毂也是现有这一价位7座车型少见的配置。由于尺寸的增大，长安福特为其配备了全景摄像头，降低了狭窄空间内的驾驶难度，便利性也足够到位。

车内相当的简洁且注重科技感，除了SYNC系统之外，仪表也使用了大尺寸的LCD屏幕，提供的信息异常丰富。全尺寸天窗、ANC主动降噪以及自动泊车等功能均有所配备。前排座椅提供三档通风和加热并拥有两组记忆功能，后排提供两档加热，舒适性考虑周到。

第三排虽然没有提供通风和加热功能，但拥有各自独立的杯架和储物空间。有别于传统的全手动操作，长安福特锐界的第三排座椅采用电动升起，第二排和第三排座椅的放倒也可以通过按键一键完成。但是第二排座椅的升起操作，仍然需要手动操作。尾门也采用了电动机构，无论是面子或是便利性都得到了提升。

动力部分全面使用涡轮增压引擎，旗舰版本配备2.7升GTDi V6EcoBoost发动机，此外要拥有高低功率的2.0L GTDi发动机可供选择。传动部分采用6速手自一体变速箱，高配车型拥有换挡拨片。

日产楼兰官方指导价：23.88-37.98万

跑车化造型和机械增压油电混合动力系统以及全维预警安全系统是新楼兰的三大优势。V-Motion前脸，回旋镖式LED大灯和悬浮式车顶使新楼兰看上去时尚前卫，和现款车型相比，变化非常明显。

新楼兰是基于日产Resonance概念车而来，整车大量运用圆润的流线、曲线设计。相比同级SUV偏稳重中庸的设计理念。新楼兰采用日产最新的家族式"V"形中网设计，内嵌多层"V"形格栅条，加以镀铬装饰搭配使新楼兰从正面看上去十分犀利。新楼兰采用独特的隐藏式C柱设计，搭配车侧的非闭合式镀铬装饰条，使车顶呈现出独特的悬浮式造型，加强了车身的流线性与整体感。

东风日产新一代楼兰同样使用了V字形中控台设计，设计风格与外形相呼应，细节上，新车配备7英寸触摸屏、彩色液晶仪表盘、中控面板等位置的皮革包裹。至于配置，新楼兰部分车型配备第二代预警式整体安全系统、全景式监控影像系统、预碰撞刹车辅助系统、前排座椅加热、腰部支撑、全景天窗、BOSE音响等。

国产楼兰提供两种动力选择，2.5L自然吸气发动机最大功率186马力，此外还有混合动力版本可选，由2.5L机械增压发动机和电动机组成，传动部分匹配CVT变速箱，综合油耗可达到8L/100km。此外，顶配车型搭载四驱系统，其可在100:0-50:50范围内自行进行扭矩分配，并具有电子制动差速锁和动态扭矩控制系统。

雷克萨斯NX官方指导价：31.8-59.9万

雷克萨斯NX采用了其品牌家族式纺锤形进气格栅，新车的前大灯组、LED日间行车灯延续了LF-NX概念车的设计样式。雷克萨斯NX的长宽高分别为4630mm×1880mm×1640mm，新车定位于中型SUV。

内饰方面，雷克萨斯NX整体展现出年轻、运动与时尚的风格，新车装配有三辐多功能方向盘、多媒体显示屏、仪表盘融有信息显示屏。Shimamoku手工乌木面板用38天67道工序的精益求精打造超越天然的精细质感；中控台的每一处缝线均由九州工厂的大师级工匠 (Takumi) 采用斜织针法缝制而成。

NX 200t应用LEXUS雷克萨斯首款2.0升双涡管涡轮增压全铝发动机，最大功率175千瓦、最大马力350牛米，零到百公里加速时间7.1秒，匹配全新开发的6速运动型手自一体变速器，配合方向盘换挡拨片，带来灵敏的换挡速度和出色的燃油经济性。F SPORT运动版车型拥有极具运动魅力的外观，自适应式可调悬架系统采用更激进的运动调校，可调阻尼减震器的调节范围更大、响应时间更短，并提供“运动增强模式(SPORT S+)”选项。

比亚迪唐官方指导价：21.98-51.88万

比亚迪唐车身长宽高分别为4810/1855/1720mm，轴距为2720mm。新车采用了与比亚迪S7类似的车身轮廓设计，前脸造型则更为凶悍，全新的LED前大灯组造型非常犀利。车尾方面，比亚迪唐的尾灯采用了更犀利的设计，辨识度很高。此外这款车采用黑色的车身包围以及尾部双出排气管，并且尾部有鲜明的字样标明身份。

比亚迪唐延续了其配置丰富的特点，新车全系将标配360度全景影像系统、12寸液晶屏和无钥匙进入系统，除了最低配车型外，其它车型还都将配有PM2.5绿净系统。高配车型上，新车则提供主驾座椅记忆和遥控驾驶等，云服务在所有车型上均为选装。安全配置方面，比亚迪唐将全系标配ESP和电子驻车，胎压监测除最低配车型外也均有提供。值得一提的是，唐竟然还标配了行车记录仪，省去了车主后期加装的烦恼。

动力方面，比亚迪唐搭载由2.0T发动机与高功率电机组成的三擎四驱双模动力系统，其中2.0T发动机最大功率151kW，峰值扭矩320Nm，两台高功率电动机最大功率为110kW，峰值扭矩为250Nm。而与动力系统相匹配的是一台6速双离合变速箱。官方数据显示，比亚迪唐能实现百公里2L油耗，80km的纯电续驶里程的能力，普通车型0-100km/h加速时间4.9s，极速版仅需4.5s。

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