宝马最近把X7换代了，新车型从里到外都变了。这次改款后动力、配置都升级了，8月开始生产新车。价格方面基础款103万，高配涨到123万，配置也比老款多了好多功能。

外观上双肾格栅变大了，周围加了镀铬边框。大灯分成了两层，上面细长的日间灯，下面主灯负责照明。侧面线条修长，车顶有行李架。车尾灯组熏黑处理，排气管用了双边四出，看着挺运动。轮毂有21和22英寸两种可选。

内饰换了个新方向盘，屏幕从老款的连体屏变成超薄分开设计。中控台中间高两边低，按键和旋钮都简化了。座椅用了真皮和高档材质，颜色搭配是冷暖双拼，看着挺舒服。

动力分燃油和纯电两种。燃油版有3.0T六缸和4.4T八缸，六缸最大马力381匹，零百加速5.8秒；八缸530匹，加速4.7秒。纯电版iX7电池120度，续航700公里，四电机版能飙到3秒内。

新车装了最新系统，中控屏14.9寸，仪表盘12.3寸，中控台还有个31寸的大屏。支持5G和L4级自动驾驶硬件，不过实际能不能用得上还不知道。

安全配置标配了碰撞预警、车道保持这些，高配还能选装变道辅助和拥堵跟车功能。价格方面，入门款比老款配置高了，增加了ETC自动缴费系统。顶配取消了豪华套装，统一用运动套件，但配置更齐全了。

新款X7从8月开始生产，价格和老款差不多，但多配了不少东西。选燃油车有六缸和八缸可挑，纯电版续航够用，性能也不差。具体落地价要看地区和优惠，现在官网已经能看具体配置了。